Ini Kelebihan Mesin Turbo Mitsubishi Destinator

RM.id  Rakyat Merdeka - Mitsubishi All-New Destinator mengandalkan mesin turbo 1,5 liter yang kencang, andal, dan efisien untuk menunjang performa serta kenyamanan berkendara.

Sejak peluncurannya Juli 2025 lalu, Mitsubishi Destinator tidak hanya memperoleh penerimaan baik dari konsumen, tetapi juga meraih sejumlah penghargaan dari berbagai institusi dan media nasional maupun internasional, yang mencerminkan keunggulan produk di segmen SUV keluarga.

Destinator dilengkapi dengan sistem keselamatan aktif Mitsubishi Motors Safety Sensing yang mencakup Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), serta Multi Around Monitor.

Model ini juga dibekali enam SRS airbag dan struktur bodi berketebalan tinggi yang dirancang untuk menyerap energi benturan dan meminimalkan deformasi kabin saat terjadi kecelakaan.

Baca juga : Presiden Tembus ke Daerah Terisolir Bencana Sumatera

Sebagai SUV berkapasitas tujuh penumpang, Destinator mengusung konfigurasi tiga baris kursi yang lapang dengan desain SUV yang autentik dan elegan, serta kabin premium yang menunjang kenyamanan seluruh penumpang. Kendaraan ini mengadopsi mesin turbo 1,5 liter yang dipadukan dengan Continuously Variable Transmission (CVT), menghasilkan akselerasi responsif sekaligus efisiensi bahan bakar yang optimal.

Mitsubishi All-New Destinator mengandalkan mesin turbo MIVEC 1,5 liter berkode 4B40 yang dilengkapi water-cooled intercooler dan siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 120 kilowatt (kW) atau setara 163 PS dengan torsi puncak 250 newton meter (Nm), memberikan akselerasi yang halus, bertenaga, dan responsif di berbagai kondisi berkendara.

Transmisi CVT pada Destinator dirancang untuk memberikan akselerasi linear sesuai input pedal gas, baik saat berkendara di jalan perkotaan maupun melaju di jalan bebas hambatan. Saat dibutuhkan tenaga tambahan, seperti saat menyalip atau melewati tanjakan, sistem ini mampu menghadirkan dorongan tenaga secara instan dan tetap halus.

Meski mengusung penggerak roda depan, Mitsubishi Motors menyematkan teknologi all-wheel control canggih, termasuk Active Yaw Control (AYC), guna meningkatkan stabilitas dan pengendalian kendaraan di berbagai permukaan jalan serta kondisi cuaca.

Baca juga : Ibu Melahirkan Sendiri Di Taksi Tanpa Sopir

Selain performa, Mitsubishi juga menekankan kemudahan perawatan mesin turbo modern pada All-New Destinator. Dengan dukungan jaringan bengkel resmi Mitsubishi Motors, perawatan mesin turbo ini diklaim setara dengan mesin bensin konvensional non-turbo. Kehadiran sistem pendingin turbo water-to-air membuat mesin aman dimatikan kapan saja tanpa perlu jeda khusus setelah berkendara.

Meski demikian, pengguna disarankan tetap memperhatikan perawatan dasar, seperti menjaga kualitas dan jadwal penggantian oli mesin, menggunakan bahan bakar dengan oktan minimal 95, menjaga kebersihan saringan udara, serta melakukan pemanasan mesin jika kendaraan tidak digunakan dalam waktu lama.

Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia Rifat Sungkar mengatakan mesin turbo pada Destinator dirancang untuk mengombinasikan efisiensi dan performa. “Mobil ini turbo, tetapi efisiensi bahan bakarnya seperti mobil bensin non-turbo. Saat stop and go, tenaganya seperti mesin naturally aspirated 1.500 cc, namun ketika dibutuhkan, turbo bekerja sesuai kebutuhan sehingga performanya meningkat signifikan,” ujar Rifat saat media test drive di Sentul, Juli 2025.

Ia menambahkan, teknologi turbo modern berbeda dengan generasi sebelumnya. “Sekarang turbo bekerja berdasarkan kebutuhan, bukan secara mekanis terus-menerus. Efisiensi dapat, performa juga dapat, dengan kapasitas mesin yang lebih kecil namun tenaga besar,” katanya.

Baca juga : Fitur Keselamatan Komplet, Mitsubishi Destinator Raih Lima Bintang ASEAN NCAP

Pada kesempatan lain, Rifat juga mengingatkan pentingnya gaya berkendara yang tepat pada mobil bermesin turbo. “Kunci mesin turbo itu panas. Jadi tidak perlu mengemudi agresif. Biarkan sistem bekerja sesuai kontrol mesin, sehingga performa tetap optimal dan efisiensi tetap terjaga,” ujarnya.

Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News

Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.