RM.id Rakyat Merdeka - Industri galangan kapal nasional menghadapi tekanan yang semakin berat akibat kenaikan nilai tukar dolar Amerika Serikat (AS) terhadap rupiah.
Kondisi ini diperparah oleh meningkatnya harga energi dan berbagai bahan baku yang digunakan dalam proses pembangunan maupun reparasi kapal.
Ketua Umum Institusi Galangan Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indonesia (Iperindo) Anita Puji Utami mengatakan, tekanan terhadap industri galangan kapal semakin terasa di tengah meningkatnya ketidakpastian ekonomi global yang dipicu konflik geopolitik di kawasan Timur Tengah.
Menurut Anita, eskalasi konflik yang melibatkan Iran dan AS serta dampaknya terhadap jalur perdagangan internasional, khususnya di kawasan Selat Hormuz, telah mendorong kenaikan harga berbagai komoditas dan material yang dibutuhkan industri galangan kapal.
"Dampak tersebut dirasakan langsung oleh pelaku usaha yang masih bergantung pada pasokan bahan baku dari luar negeri," kata Anita dalam keterangan, Senin (8/6/2026).
Baca juga : Prabowo: Sekolah Rakyat untuk Warga yang Paling Miskin dan Kurang Berdaya
Data yang dihimpun Iperindo menunjukkan harga Solar B40 mengalami kenaikan hingga 89,19 persen.
Selain itu, harga LPG 12 kilogram meningkat 16,16 persen dan LPG 50 kilogram naik 26,51 persen dibandingkan periode sebelumnya. Kenaikan juga terjadi pada sejumlah material utama produksi. Harga plat baja sebagai bahan pokok pembangunan kapal tercatat naik antara 7 hingga 12,60 persen.
Sementara itu, harga cat kapal meningkat sekitar 21 persen yang turut menambah beban biaya operasional galangan.
"Khusus untuk pemakaian bahan bakar industri di galangan kapal, harapannya bisa mendapatkan BBM subsidi dari pemerintah," ujarnya.
Tidak hanya itu, komponen pendukung lainnya seperti zinc anode dan aluminium anode juga mengalami kenaikan masing-masing sebesar 12,87 persen dan 13,61 persen.
Baca juga : WYCE Luncurkan Collagen Drink dengan Korean Heartleaf
Harga oli untuk kebutuhan operasional mesin dan peralatan galangan naik antara 15 hingga 40 persen, sedangkan bahan plastik meningkat sekitar 30 hingga 50 persen.
Anita menjelaskan, industri galangan kapal nasional saat ini masih memiliki ketergantungan yang cukup tinggi terhadap komponen impor. Sekitar 45 persen kebutuhan material dan peralatan masih berasal dari luar negeri sehingga sangat rentan terhadap fluktuasi nilai tukar mata uang asing.
Menurutnya, banyak kontrak pekerjaan yang ditandatangani ketika nilai tukar dolar masih berada pada level yang lebih rendah.
Namun saat proses pengadaan dan pelunasan material dilakukan, pelaku usaha harus membayar dengan kurs dolar yang jauh lebih tinggi sehingga menyebabkan pembengkakan biaya.
Direktur Utama PT Adiluhung Saranasegara Indonesia itu menjelaskan, untuk menjaga keberlangsungan usaha dan memastikan kualitas layanan kepada pengguna jasa, sejumlah galangan kapal terpaksa melakukan penyesuaian tarif reparasi kapal.
Baca juga : DoctorSHARE Dan Bayan Peduli Bawa Layanan Kesehatan Ke Pulau Marabatuan
Kenaikan tarif tersebut diperkirakan mencapai sekitar 20 persen sebagai langkah untuk mengimbangi lonjakan biaya produksi yang terus meningkat.
Sementara, untuk proyek pembangunan kapal baru yang masih berjalan, para pelaku industri tengah melakukan pembahasan dan negosiasi dengan pemilik kapal terkait kemungkinan penerapan eskalasi biaya.
Iperindo berharap pemerintah dapat memberikan perhatian dan dukungan terhadap kondisi yang dihadapi industri galangan kapal nasional agar sektor strategis ini tetap mampu bertahan, menjaga daya saing, serta mendukung pertumbuhan industri maritim Indonesia.
Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News
Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.