Tilang Manual dan ETLE Perlu Berjalan Beriringan, Keselamatan Jadi Prioritas

RM.id  Rakyat Merdeka - Penerapan tilang elektronik atau Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) dinilai perlu dilengkapi dengan tilang manual secara selektif untuk menjangkau pelanggaran lalu lintas yang belum terpantau kamera.

Penindakan langsung terutama diperlukan terhadap pelanggaran berisiko tinggi, seperti melawan arus, berkendara secara membahayakan, dan memanipulasi Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB).

Anggota DPR RI periode 2004–2009, Soeharno Panca Atmaja, menilai keterbatasan jangkauan kamera ETLE menjadi salah satu alasan penting untuk mengevaluasi efektivitas penegakan hukum lalu lintas di lapangan.

“Jujur harus kita akui, peniadaan tilang manual berpotensi melemahkan pengawasan terhadap pelanggaran kasatmata yang tidak seluruhnya dapat dijangkau kamera elektronik,” ujar Soeharno.

Menurutnya, kombinasi tilang manual dan ETLE dapat menjadi pilihan untuk memperluas jangkauan pengawasan.

Namun, penerapannya harus tetap mengedepankan transparansi, profesionalisme, dan kepatuhan terhadap aturan hukum.

Pelanggaran melawan arus bukan sekadar tindakan mengabaikan rambu lalu lintas. Perilaku tersebut berpotensi memicu tabrakan, mengganggu kelancaran arus kendaraan, hingga mengancam keselamatan pengguna jalan lainnya.

Karena itu, edukasi dan teguran perlu diimbangi dengan penegakan hukum yang konsisten, terutama terhadap pelanggaran yang memiliki risiko tinggi terhadap keselamatan.

Soeharno menilai, penindakan langsung oleh petugas masih diperlukan, khususnya di lokasi yang belum terjangkau kamera ETLE secara optimal.

Uji coba penindakan manual dengan memprioritaskan pelanggaran melawan arus, menurutnya, patut dipertimbangkan.

Meski demikian, penegakan hukum juga perlu menyasar pelanggaran berat lainnya sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Penerapan ETLE merupakan bagian dari modernisasi penegakan hukum lalu lintas. Sistem ini membantu merekam pelanggaran, mendukung konsistensi penindakan, dan mengurangi interaksi langsung antara petugas dan pengendara.

Meski demikian, efektivitas ETLE bergantung pada ketersediaan kamera, jangkauan pengawasan, serta kemampuan sistem dalam mengidentifikasi kendaraan dan pelanggaran.

Baca juga : Sabtu Berkah Bareng Ojol, Kapolda Metro Jaya Ajak Pengemudi Utamakan Keselamatan

Di sejumlah lokasi yang belum memiliki infrastruktur memadai, pelanggaran berpotensi tidak terpantau.

Selain itu, terdapat kondisi tertentu yang memerlukan kehadiran petugas untuk melakukan pemeriksaan langsung.

Atas dasar itu, Soeharno berpandangan bahwa tilang manual dapat menjadi instrumen pelengkap ETLE, bukan pengganti sistem elektronik.

Kombinasi keduanya diharapkan dapat memperkuat pengawasan dan memastikan pelanggaran yang membahayakan keselamatan ditangani sesuai dengan aturan.

Selain pelanggaran melawan arus, manipulasi Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) menjadi persoalan yang perlu mendapat perhatian serius.

Pelanggaran tersebut antara lain tidak memasang pelat nomor, menyembunyikan atau menutup sebagian angka dan huruf, menggunakan pelat yang tidak sesuai ketentuan, hingga memakai pelat nomor palsu.

TNKB memiliki peran penting dalam proses identifikasi kendaraan. Ketika terjadi kecelakaan, tabrak lari, atau tindak pidana yang melibatkan kendaraan bermotor, identitas kendaraan dapat membantu proses penelusuran.

Apabila pelat nomor sengaja disamarkan, proses identifikasi dan penegakan hukum berpotensi terhambat.

Karena itu, penindakan terhadap penyalahgunaan TNKB perlu dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan, dengan tetap memperhatikan prosedur pemeriksaan dan pembuktian.

Penggunaan pelat nomor sesuai ketentuan bukan hanya kewajiban administratif, melainkan juga bentuk tanggung jawab pengguna kendaraan kepada masyarakat.

Ketegasan dalam penindakan harus berjalan beriringan dengan transparansi. Penerapan kembali tilang manual jangan sampai menimbulkan kesan bahwa petugas sengaja bersembunyi untuk mencari kesalahan pengendara.

Untuk menghindari persepsi tersebut, pemasangan tanda atau papan pemberitahuan sebelum lokasi penertiban perlu diperhatikan.

Jarak sekitar 100 meter dari titik penindakan dapat dijadikan acuan apabila kondisi jalan memungkinkan dan tetap mengutamakan keselamatan.

Baca juga : Catatan Kritis Transportasi: Tantangan Keselamatan, Infrastruktur & Pelayanan

Papan pemberitahuan bukan berarti pengendara hanya wajib menaati aturan setelah melihat tanda tersebut. Aturan lalu lintas berlaku di seluruh ruas jalan.

Pemberitahuan justru menjadi bagian dari keterbukaan pelaksanaan penertiban dan upaya membangun kepercayaan masyarakat. Pengawasan internal juga tidak boleh diabaikan.

Petugas penindak dari unsur Dakgar Lantas harus memiliki sertifikasi dan kompetensi, serta mendapatkan pendampingan perwira secara melekat dan berjenjang.

Pendampingan oleh petugas provos juga diperlukan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar operasional prosedur (SOP) dan mencegah penyimpangan dalam pelaksanaan penindakan.

Pengawasan merupakan syarat penting agar pemberlakuan kembali tilang manual berjalan profesional dan akuntabel.

Ketegasan aparat terhadap pelanggar harus diimbangi dengan kepatuhan aparat terhadap aturan. Transparansi dan pengawasan yang baik juga penting untuk memastikan tilang manual tidak disalahgunakan.

Masyarakat perlu memperoleh kepastian bahwa penindakan dilakukan berdasarkan pelanggaran yang jelas, bukti yang memadai, dan prosedur yang berlaku.

Keberhasilan kebijakan tilang manual tidak semestinya hanya diukur dari banyaknya pelanggar yang ditindak atau jumlah surat tilang yang diterbitkan.

Ukuran yang lebih penting adalah berkurangnya pelanggaran, meningkatnya kepatuhan masyarakat, serta menurunnya risiko kecelakaan lalu lintas.

Oleh karena itu, pelaksanaan tilang manual perlu dievaluasi secara berkala. Evaluasi dapat mencakup efektivitas penindakan terhadap pelanggaran melawan arus, kepatuhan petugas terhadap prosedur, transparansi pelaksanaan, serta dampaknya terhadap perilaku pengguna jalan.

Pada saat yang sama, penguatan ETLE, termasuk pengembangan ETLE Mobile dan teknologi identifikasi kendaraan, harus terus dilanjutkan.

Perluasan jangkauan teknologi akan membantu menutup celah pengawasan dan meningkatkan konsistensi penegakan hukum.

Edukasi masyarakat juga tetap diperlukan agar ketertiban tidak semata-mata muncul karena takut ditilang.

Baca juga : PLN Energi Gas Perkuat Budaya Keselamatan Migas Lewat Pelatihan SMKM

Kesadaran bahwa setiap pelanggaran dapat membahayakan nyawa harus menjadi dasar perilaku berkendara sehari-hari.

Kombinasi penindakan, pengawasan, dan edukasi diharapkan dapat menjadi landasan yang lebih kuat bagi terciptanya budaya tertib berlalu lintas.

Tilang manual yang diterapkan secara selektif dapat menjadi instrumen pendukung, sementara ETLE tetap dikembangkan sebagai sistem utama penegakan hukum berbasis teknologi.

Pada akhirnya, pemberlakuan kembali tilang manual merupakan langkah yang perlu dipertimbangkan secara serius untuk melengkapi penegakan hukum berbasis ETLE.

Keterbatasan jangkauan kamera, pelanggaran melawan arus, manipulasi TNKB, dan berbagai tindakan berkendara yang membahayakan menunjukkan bahwa kehadiran petugas di lapangan masih dibutuhkan.

Peniadaan tilang manual tidak seharusnya membuat penegakan hukum kehilangan daya jangkau terhadap pelanggaran yang tidak terpantau kamera.

Karena itu, tilang manual perlu kembali dioptimalkan secara selektif, dengan prioritas pada pelanggaran berisiko tinggi yang membutuhkan penindakan langsung.

Namun, pelaksanaannya harus berdasarkan aturan hukum, transparan, dan disertai pengawasan internal yang ketat.

Dengan demikian, tilang manual tidak menjadi kemunduran dalam modernisasi penegakan hukum, melainkan instrumen pelengkap untuk menjangkau pelanggaran yang belum dapat ditangani secara optimal melalui teknologi.

Ketegasan menindak pelanggar harus berjalan seiring dengan ketegasan mengawasi petugas.

Tujuan utama penegakan hukum lalu lintas bukan memperbanyak tilang, melainkan mencegah kecelakaan, melindungi nyawa, dan membangun budaya tertib berlalu lintas demi keselamatan seluruh pengguna jalan.

Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News

Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.