Sebelumnya
Penolakan Asosiasi
Menanggapi wacana merger tersebut, sejumlah asosiasi aplikasi transportasi online menyatakan penolakannya.
Ketua Presidium Koalisi Ojol Nasional (KON) Andi Kristiyanto menyampaikan, rencana merger GoTo dan Grab dapat mempersempit ruang gerak para pengemudi online karena berkurangnya kompetitor di pasar.
“Akibatnya, mitra pengemudi terancam kehilangan daya tawar dalam sistem pemberian order maupun penentuan tarif,” jelas Andi dalam keterangan yang diterima Rakyat Merdeka, kemarin.
KON mendesak Pemerintah hadir sebagai regulator dan pengawas, untuk menyelamatkan bisnis transportasi online dari dominasi yang berpotensi merugikan mitra pengemudi.
Baca juga : Ekraf Dongkrak Daya Saing Di Pasar Global
Ia mengatakan, jika akuisisi benar-benar terjadi, kesejahteraan pengemudi ojek dan taksi online akan semakin tertekan.
Andi mengingatkan, akan adanya potensi ledakan pengangguran akibat konsolidasi bisnis yang berujung pada efisiensi besar-besaran.
“Minimnya kompetitor membuat mitra kehilangan pilihan platform, dan berpotensi memicu sistem kerja yang lebih ketat dan tidak berpihak pada pekerja,” tuturnya.
Hal senada diutarakan Ketua Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) Lily Pujiati, yang mencemaskan rencana merger Grab dan GoTo, dapat mengurangi pendapatan pengemudi ojol.
Menurut Lily, selama ini banyak pengemudi ojol yang menggunakan dua aplikasi untuk mendapatkan order.
Baca juga : Awas, Pelamar Kerja Serbu Balai Kota Lagi
Dengan merger-nya dua perusahaan besar tersebut, maka para pengemudi menjadi berkurang sumber pendapatannya.
Artinya, sambung Lily, pengemudi hanya bisa mengandalkan satu aplikasi saja dalam memperoleh orderan.
“Yang berdampak pada berkurangnya pendapatan dibandingkan sebelum merger,” kata Lily di Jakarta, Sabtu (10/5/2025).
Lily mengingatkan, saat Gojek dan Tokopedia dimerger menjadi GoTo pada 2021, insentif untuk pengantaran barang layanan GoSend Sameday menjadi berkurang.
Sebelum merger, besaran insentif bisa mencapai Rp 10 ribu untuk lima kali pengantaran. Tapi setelah merger insentifnya menjadi hanya Rp 5 ribu.
Baca juga : AC Milan Vs Bologna, Misi Rossoneri Hapus Kesuraman
Sementara untuk pengantaran sebanyak 10 kali, sebelum merger GoTo itu insentifnya mencapai Rp 45 ribu.
“Tetapi setelah merger menjadi berkurang jadi Rp 20 ribu,” sesalnya.
Bahkan, kata Lily, bukan hanya terjadi pengurangan upah, tapi juga semakin banyak pengiriman yang dikerjakan, justru upah juga akan semakin berkurang.
Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News
Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.