Dark/Light Mode
BREAKINGNEWS
RM.id Rakyat Merdeka - Industri galangan kapal membutuhkan relaksasi pembiayaan perbankan untuk memacu pembangunan kapal di dalam negeri dan mengurangi ketergantungan terhadap impor.
Ketua Umum Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indonesia (Iperindo) Eddy K. Logam mengatakan, saat ini jumlah armada niaga bertambah pesat sekitar 18 ribu unit sejak asas cabotage diterapkan mulai 2006 menjadi sekitar 27 ribu unit kapal per akhir 2017.
Dengan begitu, jumlah armada naik rata-rata 1.500 unit kapal per tahun yang 1.300 unit di antaranya diimpor. Iperindo menghitung nilai impor kapal sejak 2015 hingga 2018 mencapai Rp14 triliun.
Baca juga : Berkinerja Baik, TGB Raih Penghargaan Dari Presiden
Di sisi lain, utilisasi galangan kapal nasional rata-rata hanya 30 persen dari kapasitas bangun baru yang sekitar 1,2 juta DWT atau 8,5 juta GT.
Eddy menilai, ketergantungan terhadap impor ini tidak lepas dari pembiayaan bank asing yang menarik dengan bunga single digit dan jangka pengembalian pinjaman yang panjang. Sehingga pelayaran lebih berminat membeli kapal bekas dari negara lain atau membangun kapal di luar negeri.
"Selain pembangunan kapal oleh pemerintah dan BUMN, kami melihat potensi pembangunan kapal oleh swasta besar sekali. Tetapi, swasta akan beralih membangun kapal di dalam negeri kalau ada insentif pembiayaan," katanya di Jakarta , Rabu (17/7).
Baca juga : Dorong Inklusi Keuangan, Transaksi Agen BRILink Tembus Rp 331 T
Eddy menilai, jangka waktu kredit pembelian kapal di Indonesia hanya 5-7 tahun, padahal belanja satu kapal bisa bermiliar-miliar. Iperindo mengusulkan tenor kredit bisa diperpanjang hingga 15-20 tahun, seperti di negara lain, misalnya China.
Eddy juga mengusulkan agar bunga kredit diturunkan dari saat ini 12 persen menjadi sekitar 7 persen. Dengan pelonggaran pembiayaan ini, Eddy yakin kapasitas industri galangan kapal dalam negeri akan terisi. Pada saat yang sama, industri komponen kapal akan tumbuh lebih tinggi. "Multiplier effect-nya luas. Kami juga bisa mengurangi defisit transaksi berjalan," ujarnya.
Berdasarkan data Kementerian Perindustrian, Indonesia mengekspor kapal 150 juta dolar AS tapi impornya mencapai 1,05 miliar dolar AS. Akibatnya, neraca perdagangan kapal defisit 900 juta dolar AS. [KPJ]
Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News
Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Tags :
Berita Lainnya
