KAI Operasikan 39 Trainset New Generation di Berbagai Relasi Kereta Api

RM.id  Rakyat Merdeka - Transformasi layanan kereta api terus berlanjut seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap moda transportasi yang nyaman, aman, dan modern.

Salah satu perubahan yang kini semakin dirasakan pelanggan adalah hadirnya rangkaian Stainless Steel New Generation yang secara bertahap memperbarui layanan kereta api jarak jauh di berbagai relasi.

Sejak 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menjalankan program pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation hasil produksi PT INKA (Persero).

Program tersebut merupakan bagian dari modernisasi sarana penumpang yang berlangsung hingga 2027 dengan nilai kontrak mencapai Rp 5,505 triliun.

Hingga saat ini, sebanyak 39 trainset atau 391 kereta Stainless Steel New Generation telah diserahterimakan dan beroperasi melayani pelanggan.

Jumlah tersebut merupakan bagian dari realisasi pengadaan yang terus berjalan secara bertahap hingga seluruh program selesai pada 2027.

Baca juga : Pameran Tekstil Dan Mesin Sepatu Internasional Digelar Di ICE BSD

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, program pengadaan New Generation menjadi langkah strategis perusahaan dalam meningkatkan kualitas layanan dan pengalaman perjalanan pelanggan.

“Program pengadaan 612 kereta New Generation merupakan investasi jangka panjang KAI untuk memperbarui sarana penumpang secara bertahap. Setiap trainset yang beroperasi menghadirkan standar kenyamanan yang lebih baik dan menjadi bagian dari pengembangan layanan yang terus kami lakukan,” ujar Anne.

Rangkaian Stainless Steel New Generation hadir dengan berbagai fasilitas yang mendukung kenyamanan pelanggan.

Mulai dari kursi ergonomis, reclining seat hingga 135 derajat, revolving seat yang dapat disesuaikan dengan arah perjalanan, ruang kaki yang lebih luas, foot rest, meja lipat, USB port dan stop kontak di setiap kursi, hingga pintu geser otomatis.

Pada sejumlah layanan, pelanggan juga dapat menikmati fasilitas tambahan seperti Passenger Information Display System (PIDS), kabin yang lebih senyap, toilet dengan foot washer, musala, baby care desk atau meja ganti popok bayi, serta selimut untuk perjalanan malam dengan waktu tempuh tertentu.

Anne menjelaskan bahwa proses pengadaan dan pengoperasian rangkaian New Generation turut menghasilkan berbagai masukan yang menjadi bahan evaluasi untuk penyempurnaan sarana berikutnya.

Baca juga : KPK Segera Tahan 2 Tersangka Baru Kasus Kuota Haji

“Selama proses delivery dan pengoperasian rangkaian New Generation, kami menerima banyak masukan dari pelanggan maupun petugas operasional. Berbagai masukan tersebut menjadi bahan evaluasi bersama sehingga penyempurnaan terus dilakukan pada trainset-trainset berikutnya,” jelasnya.

Menurut Anne, penyempurnaan dilakukan secara bertahap pada berbagai aspek yang berkaitan dengan kenyamanan pelanggan.

Mulai dari detail interior, konfigurasi ruang pelanggan, fasilitas pendukung perjalanan, hingga komponen sarana lainnya yang memengaruhi pengalaman selama berada di dalam kereta.

Program pengadaan 612 kereta tersebut terdiri atas 297 kereta kelas eksekutif, 199 kereta ekonomi, 57 kereta makan, 57 kereta pembangkit, serta dua kereta bagasi.

Modernisasi sarana tersebut kini telah menjangkau berbagai segmen layanan, mulai dari kelas eksekutif, kelas campuran eksekutif dan ekonomi, hingga layanan ekonomi.

Dengan semakin luasnya cakupan relasi yang menggunakan rangkaian New Generation, semakin banyak pelanggan dapat menikmati standar kenyamanan yang lebih tinggi selama perjalanan.

Baca juga : Peruri Salurkan Hewan Kurban Untuk Masyarakat di Berbagai Daerah

Untuk layanan kelas eksekutif, rangkaian Stainless Steel New Generation telah digunakan pada:

• KA Argo Dwipangga (Gambir–Solo Balapan PP)
• KA Argo Lawu (Gambir–Solo Balapan PP)
• KA Argo Anggrek (Gambir–Surabaya Pasarturi PP)
• KA Argo Sindoro (Gambir–Semarang Tawang PP)
• KA Argo Wilis (Bandung–Surabaya Gubeng PP)
• KA Argo Semeru (Gambir–Surabaya Gubeng PP)
• KA Bima (Gambir–Surabaya Gubeng PP) KA Taksaka (Gambir–Yogyakarta PP)
• KA Argo Muria (Gambir–Semarang Tawang PP) KA Turangga (Surabaya Gubeng–Bandung PP)
• KA Parahyangan (Bandung–Gambir PP) KA Gajayana (Malang–Gambir PP).

Untuk layanan kelas campuran eksekutif dan ekonomi, telah beroperasi pada:

• KA Lodaya (Bandung–Solo Balapan PP)
• KA Mataram (Pasarsenen–Solo Balapan PP)
• KA Bogowonto (Pasarsenen–Lempuyangan PP)
• KA Batavia (Gambir–Solo Balapan PP)
• KA Gumarang (Pasarsenen–Surabaya Pasarturi PP)
• KA Jayabaya (Pasarsenen–Malang PP)
• KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasarsenen–Surabaya Gubeng PP)
• KA Fajar Utama Solo (Pasarsenen–Solo Balapan)
• KA Senja Utama Solo (Solo Balapan–Pasarsenen)
• KA Tegal Bahari (Pasarsenen–Tegal PP)
• KA Ranggajati (Cirebon–Jember PP)
• KA Cirebon Fakultatif (Cirebon–Gambir PP)
• KA Bangunkarta (Jombang–Pasarsenen PP)
• KA Singasari (Blitar–Pasarsenen PP)

Sementara untuk layanan ekonomi Stainless Steel New Generation telah beroperasi pada:

• KA Jaka Tingkir (Pasarsenen–Solo Balapan PP)
• KA Progo (Pasarsenen–Lempuyangan PP)
• KA Majapahit (Pasarsenen–Malang PP)

Anne menambahkan, target penyelesaian program pengadaan hingga 2027 akan semakin memperluas jangkauan layanan Stainless Steel New Generation di berbagai relasi kereta api di Indonesia.

“Pelanggan saat ini semakin memperhatikan kualitas pengalaman perjalanan. Karena itu, KAI terus melakukan pengembangan sarana secara berkelanjutan. Seiring bertambahnya jumlah trainset yang diterima dan dioperasikan hingga seluruh program selesai, semakin banyak pelanggan yang dapat menikmati perjalanan dengan standar kenyamanan New Generation,” tutup Anne.

Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News

Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.