RM.id Rakyat Merdeka - Bandara Internasional Soekarno-Hatta kini memiliki peralatan otonom (autonomous equipment) untuk membersihkan lantai di Terminal 3.
Seperti diketahui, Terminal 3 adalah terminal penumpang pesawat terbesar dan termegah di Indonesia. Luas terminal ini mencapai sekitar 420.000 meter persegi, dengan lalu lintas pergerakan penumpang pesawat bisa mencapai 25 juta penumpang setiap tahunnya.
Sebagai upaya tetap menjaga tingkat kebersihan lantai yang sempurna di area seluas itu, ditambah dengan ramainya penumpang, PT Angkasa Pura II (Persero) mulai Agustus 2019 menempatkan dua unit mesin pembersih lantai berbasis robot (robotic scrubber drier) di Terminal 3.
Robotic scrubber drier yang ada Terminal 3 adalah kombinasi dari solusi pintar dan teknologi paling mutakhir di pasar. Tak hanya mampu membersihkan lantai secara sempurna, robot ini juga dapat bekerja sangat cepat.
Peralatan otonom ini dilengkapi sistem telemetri guna memastikan software melakukan komunikasi dengan berbagai sonar, laser, dan sensor. Hal ini untuk memastikan robot tersebut bermanuver dengan aman, serta menghindari halangan ketika tengah bertugas membersihkan lantai.
Baca juga : Pertamina Pastikan Ketersediaan Avtur Layani Penerbangan Haji Di Bandara Soetta
Sumber enegi peralatan otonom ini berasal dari baterai berkapasitas maksimal 180 Ah dengan durasi (battery run time) empat jam. Peralatan ini menggendong tangki yang dapat menampung 90 liter air, dan memiliki dua unit sikat.
President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, hadirnya peralatan otonom pembersih lantai ini merupakan salah satu komitmen perseroan, untuk mengurangi peran manusia dalam pekerjaan yang berulang.
“AP II tengah melakukan evolusi pelayanan, di mana kami mengedepankan peralatan otonom untuk sejumlah pekerjaan untuk mengurangi peran manusia. Di sisi lain, peran sumber daya manusia akan dialihkan ke pekerjaan yang memang masih membutuhkan sentuhan manusia," jelas Awaluddin.
AP II saat ini juga tengah mempertimbangkan penggunaan lebih banyak peralatan otonom di bandara-bandara perseroan. Misalnya, peralatan otonom untuk mengatur, mengambil, dan merapikan trolley bagasi di terminal penumpang pesawat.
Selain itu, baggage towing tractor [BTT] yang saat ini membutuhkan pengemudi, akan dipertimbangkan untuk menjadi tanpa awak atau otonom. BTT adalah kendaraan penarik bagasi penumpang pesawat dari make up area di terminal menuju pesawat, dan sebaliknya.
"Kami juga membuka kemungkinan penggunaan drone otonom untuk membersihkan foreign object debris [FOD] atau serpihan benda asing yang ada di runway. Dengan drone otonom, kami berharap pembersihan FOD di runway dapat lebih cepat dan optimal," papar Awaluddin.
Baca juga : Jelang Musim Haji, Pertamina Amankan Pasokan Avtur di Bandara Hasanuddin
Terkait hal ini, Executive General Manager Bandara Soekarno-Hatta Agus Haryadi menjelaskan, peralatan otonom pembersih lantai di Terminal 3 beroperasi dengan tetap memastikan faktor keselamatan dan keamanan.
“Untuk memastikan keselamatan dan keamanan, operasional dari peralatan otonom pembersih lantai ini senantiasa disupervisi oleh tim AP II. Peralatan otonom dan personil kebersihan akan saling melengkapi, sehingga kebersihan Terminal 3 dapat terjaga dengan sempurna," terang Agus.
Selain di Soekarno-Hatta, robotic scrubber drier ini kemungkinan juga akan akan ditempatkan di bandara-bandara lain di bawah Angkasa Pura II.
Selain peralatan otonom untuk membersihkan lantai, di Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini juga memiliki robot Dilo, yang bertugas layaknya personel customer service.
Dilo memiliki bentuk fisik mungil, berwarna putih, dengan dua tangan yang selalu merespons ketika diajak berinteraksi. Robot ini dapat membantu penumpang pesawat memberikan petunjuk atau informasi seputar bandara. Lebih dari itu, Dilo juga memiliki fitur multimedia (musik, video, dokumen), sehingga dapat juga menghibur traveler di terminal.
“AP II kini memang tengah mengarah untuk memanfaatkan sejumlah fasilitas otonom, dalam meningkatkan pelayanan di bandara-bandara, termasuk Soekarno-Hatta. Selain pembersih lantai dan Dilo, kami juga memiliki Digital Wayfinding yang dapat secara otomatis menunjukkan jalan di terminal kepada traveler,” jelas Agus Haryadi.
Baca juga : Peringkat Dunia Bandara Soekarno Hatta Tembus Top 40
Di area bagasi, conveyor belt di Terminal 3 Soekarno-Hatta juga sudah dilengkapi dengan alat otonom Baggage Lifting Equipment, untuk menarik bagasi milik penumpang pesawat, yang akan diteruskan ke baggage claim area, supaya bisa cepat diambil oleh pemilik bagasi tersebut.
Agus menambahkan, operasional Skytrain yang merupakan kereta berbasis listrik di dalam kawasan Soekarno-Hatta, ke depannya juga akan tanpa kehadiran awak alias beroperasi secara otonom.
“Saat ini, Skytrain yang menghubungkan Terminal 1, 2, 3 dan stasiun kereta bandara masih beroperasi dengan pengemudi. Ke depannya, Skytrain ini akan berjalan sendiri atau otonom dalam melayani mobilitas penumpang di dalam kawasan Soekarno-Hatta.
Di samping berbagai peralatan otonom yang berwujud itu, AP II juga memiliki layanan asisten virtual TASYA (Travel Assistance System Angkasa Pura II).
TASYA adalah layanan chatbot berbasis artificial intelligence yang dapat menjawab pertanyaan traveler, terkait bandara-bandara di bawah AP II.
AP II merupakan operator bandara, yang saat ini dikenal sebagai trendsetter pengembangan bandara berbasis teknologi. [HES]
Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News
Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.