Dark/Light Mode
BREAKINGNEWS
- Menkes: Kesehatan Salah Satu Modal Utama Capai Target Indonesia Emas 2045
- Jangan Sampai Kehabisan, Tiket Proliga Bisa Dibeli di PLN Mobile
- Temui Cak Imin, Prabowo Ingin Terus Bekerjasama Dengan PKB
- Jaga Rupiah, BI Naikkan Suku Bunga 25 Bps Jadi 6,25 Persen
- Buntut Pungli Rutan, KPK Pecat 66 Pegawainya
Hasil Rekapitulasi KPU
Pemilu Presiden 2024
24,9%
40.971.906 suara
24,9%
40.971.906 suara
Anies & Muhaimin
58,6%
96.214.691 suara
58,6%
96.214.691 suara
Prabowo & Gibran
16,5%
27.040.878 suara
16,5%
27.040.878 suara
Ganjar & Mahfud
Sumber: KPU
RM.id Rakyat Merdeka - Pemberlakukan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) Darurat membuat mobilitas masyarakat berkurang. Mobil pun ikutan terparkir lama di garasi.
Di saat seperti ini, salah satu komponen mobil yang wajib diawasi kondisinya adalah baterai atau aki. Aki merupakan komponen yang penting bagi mobil sebagai penyedia arus listrik, menstabilkan tegangan kendaraan, dan mem-backup alternator.
Agar persediaan setrum aki selalu dalam kondisi penuh disarankan untuk memanaskan atau menghidupkan mesin seminggu sekali minimal 15 menit. Jika tidak dilakukan aki akan tekor dan mati.
Berikut beberapa hal yang harus dilakukan untuk merawat aki dari Auto2000:
1. Matikan Sistem Kelistrikan
Sebelum meninggalkan mobil di garasi, pastikan seluruh perangkat yang menyerap tenaga listrik sudah dimatikan seperti AC, radio, dan lampu-lampu.
Ketika kamu memanaskan mobil, baiknya jangan nyalakan pendingin ruangan (AC), radio, lampu, atau perangkat elektronik lain. Pasalnya, kondisi aki belum sepenuhnya terisi dengan listrik.
Baca juga : Gegara Gaya Main, Dua Kali Presiden Milan Tolak Pogba
Setelah memanaskan mesin, jangan lupa matikan kembali semua komponen kelistrikan. Tujuannya, supaya listrik pada aki tidak berkurang dan memudahkan ketika menyalakan mesin kembali. Memanaskan mesin cukup 5-10 menit seminggu 2 kali.
2. Periksa Level Cairan Aki
Air aki jangan sampai di bawah level minimal atau low level. Mengisi air pun tak boleh melebihi level atas karena pada saat aki panas, air bisa tersembur keluar bersamaan uap yang sangat korosit.
Namun, jika level air di bawah takaran, tambahkan secukupnya. Penambahan air aki disarankan menggunakan air aki murni, bukan air aki zuur agar sel aki tidak cepat rusak.
Sementara untuk aki jenis maintenance free (MF) bisa dilakukan pengecekan dengan battery tester.
Alat ini tidak hanya berguna untuk mengukur voltase atau tegangan aki saja, namun juga daya starter (CCA-Cold Cranking Ampere), tingkat tegangan (SOC-State of Charge), dan tingkat kesehatan aki (SOH-State of Health).
3. Perhatikan Kebersihan Aki
Baca juga : Meski di Rumah Saja, Aktivitas Tetap Produktif ditemani Samsung Galaxy M62
Perhatikan kebersihan permukaan aki, terutama pada kutub negatif dan positif. Saat terminal aki kotor, arus listrik tidak bisa mengalir sempurna akibat pasokan listrik kurang.
Lambat laun merusak terminal dan bisa menjalar ke peranti elektronik. Jika kamu melihat kerak berwarna kehijauan dan kotoran pada terminal aki, segera bersihkan dengan memakai air panas secukupnya, kemudian menyikatnya sampai bersih. Setelah dibersihkan, kencangkan baut klem aki.
Pastikan aki selalu dalam posisi yang fix dan tidak bergeser, karena aki yang mudah berguncang saat kendaraan bergerak bisa cepat rusak.
4. Cek Daya Aki
Kamu juga bisa mengecek kapasitas aki dengan multitester. Cek dayanya dan pastikan aki mampu bekerja dengan baik karena aki yang kekurangan daya bisa mempengaruhi sistem kelistrikan mobil. Paling penting, agar pasokan listrik pada komputer mobil (ECU) berjalan mulus.
Untuk urusan perawatan, paling mudah memang aki MF karena indikator dayanya jelas, yakni terdapat warna hijau dan merah. Kalau indikator merah, berarti harus segera diganti, dan sebaliknya jika berwarna hijau, berarti aki masih layak pakai.
5. Cek Kebocoran Aki
Baca juga : Polda Brebes Tangkap Provokator Penolakan PPKM
Periksa apakah terjadi kebocoran pada aki, terutama di badan aki maupun penutupnya. Jika terjadi kebocoran dan tidak segera diatasi, air korosif bisa merusak bodi bahkan komponen lain.
Kebocoran pada badan aki harus segera ganti dengan yang baru. Sedangkan jika terjadi hanya pada tutup saja, bisa dikencangkan atau diganti tutup aki yang baru.
6. Pemasangan Aki
Nah, ini yang kelihatanya mudah, tapi jarang diperhatikan. Jika kamu mau buka aki, dahulukanlah copot pengait pada kutub negatif, kemudian barulah lepas pengait positif.
Sebaliknya saat memasang, dahulukan kutub positif baru negatif agar tidak terjadi korsleting. Beberapa pengecekan di atas sulit dilakukan tanpa dukungan alat yang memadai seperti battery tester. [DIT]
Update berita dan artikel RM.ID menarik lainnya di Google News
Dapatkan juga update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari RM.id. Mari bergabung di Grup Telegram "Rakyat Merdeka News Update", caranya klik link https://t.me/officialrakyatmerdeka kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Tags :
Berita Lainnya